Новости

Представители Серпуховского автомобильного завода и ЗАО «ЗМА» договорились о совместной работе по изучению перспектив возможной модернизации автомобилей модели «Ока», выпускаемых на этих предприятиях. Как говорится в официальном пресс-релизе, распространенном Заводом микролитражных автомобилей (ЗМА), детальной разработкой данного проекта и оценкой возможных вариантов его осуществления займется двусторонняя проектная группа, созданная из специалистов обоих автозаводов.

Можно отметить, что необходимость модернизации вызвана, прежде всего, вступлением в силу в России экологических норм Евро-2 для новых автомобилей. Для того, чтобы автомобили «Ока» удовлетворяли этим требованиям необходима серьезная модернизация устанавливаемого на них двигателя. Кроме того, стороны собираются изучить возможности модернизации дизайна данной модели, а также ее тормозной системы.

«Модернизация ОКИ позволит нам не просто продлить жизненный цикл этого продукта, но и в полной мере использовать благоприятные возможности рынка, на котором наблюдается тенденция роста продаж легковых автомобилей класса А», – заявил председатель совета директоров СеАЗа Вячеслав Малеев. В свою очередь, генеральный директор ЗМА Александра Корнейчука считает, что объединение усилий по модернизации ОКИ позволит сторонам получить более выгодные условия от поставщиков комплектующих, разделить инвестиционные затраты и тем самым резко повысить экономическую эффективность проекта

Геофизики из Стэнфордского университета собираются использовать сейсмодатчики для подсчета слонов в африканском заповеднике Этоша, расположенном на территории Намибии. Приборы, которые были разработаны по заказу Пентагона во время Вьетнамской войны, позволяют отслеживать перемещения людей или животных по колебаниям почвы, сообщает BBC.

Метод уже был опробован на других популяциях – жирафов и львов, но тогда ученые ограничивались одиночными сейсмографами. Точность признали удовлетворительной, но в случае слонов прибор заметно ошибался. Теперь заповедник покроют сетью датчиков, совокупность показаний которых поможет, кроме прочего, составить карты миграции животных.

Альтернативные способы подсчета, по словам исследователей, достаточно трудоемки и не решают всех проблем. Аэрофотосъемка оказывается бессильна, когда часть популяции покидает саванну и уходит в лес, а сбор и анализ слоновьих экскрементов дает трудновоспроизводимые результаты.

Заповедник Этоша занимает 22 тысячи квадратных километров (примерно 3 процента от площади Намибии) и считается одним из крупнейших.

Будущее внешней торговли российской авиационной военной техникой – за нетрадиционными схемами поставки и оплаты. Об этом заявил заместитель генерального директора АХК «Сухой» Александр Клементьев на пресс-конференции на авиасалоне МАКС-2005 в Жуковском. По его словам, основной схемой поставки военных самолетов за рубеж станет лизинг, сообщают корреспонденты «Ленты.Ру».

«Безусловно, будущее – за нетрадиционными формами поставки. Я имею в виду лизинг. Ну, наверное, и за нетрадиционными формами расчетов», – заявил Клементьев. По его словам, в настоящее время реализация подобных схем невозможна из-за того, что российский закон о лизинге фактически исключает возможность поставок военной техники. Заместитель гендиректора «Сухого» выразил уверенность, что в будущем это положение изменится.

Что касается нетрадиционных схем оплаты, о которых говорил Клементьев, то «Сухой» и «Рособоронэкспорт» уже опробовали некоторые варианты в этой области. Например, контракт на поставку истребителей «Сухого», заключенный с Индонезией, предусматривал оплату военной техники пальмовым маслом.

В программе авиасалона принимает участие целый ряд самолетов «Сухого». В список военных машин попали многоцелевой истребитель Су–30МК–2, модернизированный истребитель Су–27СК, многоцелевой истребитель Су–30МК, истребитель– бомбардировщик Су–32 и корабельный истребитель Су–33. Кроме того, в Жуковском можно увидеть прототип экспериментального самолета с крылом обратной стреловидности Су–47.

Как мы и предполагали, представленный на автошоу во Франкфурте концептуальный автомобиль BMW Concept Z4 Coupe на самом деле является прототипом будущей серийной модели. Подтверждение этому появилось совсем недавно – на нескольких зарубежных сайтах появились шпионские фотографии замаскированного купе, построенного на базе BMW Z4. По предварительным сведениям, серийную версию этого автомобиля могут показать уже весной будущего года.

Причем, судя по этим шпионским фотографиям, помимо базовых моделей BMW готовит еще и «заряженную» модификацию купе с индексом «М». Об этом говорит агрессивный обвес кузова, выполненный в стиле новых BMW M5, M6 и похожий на спорт-пакеты для 3-Series и 1-Series. Кроме того, у автомобиля на фотографиях большие колеса, позаимствованные у последнего поколения M3, а также разведенные по углам кузова сдвоенные патрубки выхлопной системы и более крупные тормозные диски.
Не исключено также, что будущее BMW Z4 M Coupe получит также 3,2-литровый шестицилиндровый мотор от нынешней M3, форсированный с 343 до 360 лошадиных сил, и даже коробку передач SMG II. Правда эта информация пока не находит официального подтверждения.

Само же купе на базе BMW Z4 в техническом плане будет во многом повторять открытую версию и получит примерно тот же набор моторов, включая топовый трехлитровый бензиновый двигатель мощностью 265 лошадиных сил, который появится на родстере начиная с этой осени. Внешне же Z4 Coupe будет почти полностью повторять концептуальный прототип, показанный на автошоу во Франкфурте, за исключением, быть может, столь роскошной отделки салона и багажника с двумя съемными кофрами.

Аппарат Cassini сумел сфотографировать одну из особенностей колец Сатурна, известную астрономам исключительно по снимкам, сделанным более 20 лет назад. Тогда Voyager обнаружил «тёмные лучи», перпендикулярные границе колец. Астрономы предположили, что это связано с магнитными свойствами планеты, но объяснить их образование не смогли.

После того, как Cassini в 2004 году не нашел в кольцах ничего похожего, ученые придумали несколько математических моделей,, предсказывающих появление лучей не раньше 2007 года, так что последние фотографии удивили исследователей. Если на первых снимках это были ярко выраженные структуры, то сейчас космический аппарат заснял их «облегченную версию»: полосы шириной 100 и длиной примерно 3500 километров.

На Cassini возлагают большие надежды в исследовании заново найденной структуры. А исследование, по словам его участников, обещает быть не менее интересным, чем недавний анализ взаимоотношений .